×

KONTAKT

Inovace v tlakovém lití za nízkého tlaku pro hliníkové součásti motorů

2025-12-08 13:20:32
Inovace v tlakovém lití za nízkého tlaku pro hliníkové součásti motorů

Tlakové lití za nízkého tlaku je zvláštní způsob výroby hliníkových součástí motorů, který zajišťuje jejich delší životnost. Místo rychlého odlévání a rychlého chlazení se roztavený hliník pomalu vtlačuje do formy pomocí nízkého tlaku vzduchu. Tento pomalý, rovnoměrný tok umožňuje kovu vyplnit každý roh, čímž vznikají součásti s menší pravděpodobností vzniku pórů nebo trhlin. Pokud součásti, které Boqiao tímto způsobem vyrábí, připomínají motor, jsou odolné a spolehlivé.

Nákupci by měli zvážit tlakové lití za nízkého tlaku

Pokud nakupujete hliníkové motorové díly hromadně, jistě očekáváte, že vydrží. Nízkotlaké tlakové lití je v tomto případě dobrým pomocníkem, protože dodává dílům větší hustotu a pevnost. Kapalný kov se pomalu a systematicky vlije do formy s menším množstvím vzduchových bublin uvnitř dílu. Tyto bubliny vytvářejí slabá místa, která se mohou rychleji zlomit nebo opotřebovat. Boqiaovo použití tohoto způsobu lití pomáhá zajistit, že bude hliník hustý a pevně stlačený jako masivní blok, takže díly vydrží vysoké teploty a tlaky bez praskání uvnitř motoru.

TLAKOVÉ LITÍ Z HLINÍKU PRO PODMOTOROVÉ PĚSY

Způsob výroby hliníkových motorových dílů velmi záleží, zejména pokud jich objednáváte velké množství najednou liticí stroj pod tlakem je atraktivní, protože spojuje kvalitu s produktivitou. Na rozdíl od jiných procesů, při nichž se kov rychle vylévá a mohou vzniknout drsné povrchy nebo slabá místa, nízkotlaké tlakové lití plní formu kontrolovaným způsobem. Tyto výrobky jsou výhodné tím, že mají rovné strany a menší pravděpodobnost výskytu vad. Společnost Boqiao uvádí, že to je významné, protože šetří čas a peníze navíc vynaložené na leštění nebo opravy. Tento způsob lití také minimalizuje množství odpadu kovu. Když kov proudí pomalu, ochlazuje se efektivněji a forma se více vyplní, čímž se zabrání vyřazení mnoha dílů.

Hliníkové součásti motoru a jak LPDC řeší

Může být obtížné vyrábět součásti motoru z hliníku. Hliník je lehký kov, který může pomoci udělat auta rychlejší a úspornější v spotřebě paliva. Při pokusu o formování však vznikají mnohé problémy, když firmy pokouší stavba tlakového lití pro hliník na součásti motoru. Jednou výzvou je, že teplota tavení hliníku přesahující 1 200 stupňů Fahrenheita ztěžuje lití materiálu bez zbytečného rozlití. Občas kov chladne příliš rychle nebo příliš pomalu, což má za následek trhliny nebo slabé místa v komponentech. Někdy se ve hliníku zachytí bubliny vzduchu a díly jsou tak méně pevné.

Hliníkové součásti motoru – lití pod nízkým tlakem

Pokud potřebujete hliníkové součásti motoru, je klíčové najít, kde je zakoupit. Potřebujete díly spolehlivé, ale zároveň cenově dostupné. Boqiao je ideální volbou pro získání cenově výhodných hliníkových součástí motoru vyrobených metodou liticí stroj pod tlakem . Tím se udržují nízké ceny, čehož se také dočkáte. Co víc, Boqiao se specializuje výhradně na výrobu hliníkových dílů nejvyšší kvality. Před odesláním důkladně prověříme každý díl, abychom zajistili dodržení vysokých norem.

Ať už chcete malou sérii nebo díly pro velké objednávky, můžeme pomoci. Flexibilní a rychlí – tímto způsobem mohou projekty pokračovat bez přerušení. A pokud je to nutné, můžeme upravit díly pro konkrétní konstrukce motorů. Díky našim rozsáhlým zkušenostem s litím pod nízkým tlakem vám také můžeme poskytnout návrhy na návrh konstrukce, aby byly díly pevnější a snadněji vyrábětelné.

Inovace v oblasti lití hliníkových motorových dílů:

Nové vynálezy v oblasti lití pod nízkým tlakem pro velkoobchodní odběratele, kteří nakupují velké množství hliníkových motorových dílů. Tyto inovace vedou k výrobě lepších dílů, které lze vyrábět levněji a rychleji. Ve společnosti Boqiao využíváme pokročilé technologie a nabízíme svým zákazníkům nejlepší služby. Jedním z hlavních nových vývojů je lepší řízení teploty a tlaku během procesu lití. To umožňuje hladké vnikání hliníku do forem, což vede k menšímu počtu vad a pevnějším dílům.