×

Automaailm on põnev koht, kus alati ootab uus trend või trikk, mida sa ootab avastada. Mõne aasta tagasi olid kuumaks teemaks madalate rõhutusvoolutamise protsessi silindripeade valmistamisel. See on olnud juba üsna kaua, kuid viimastel aastatel on toimunud edusamme, mis on seda veel paremaks teinud.

Madalate rõhutusvoolutamise tehnikate arendamine autode silindripeade valmistamiseks

Seda nimetatakse madalate rõhutusvoolutamise (LPDC) protsessiks, mis loob keerukaid mootoriosi nagu autode silindripead. Nimetusest on näha, veevarustusmasina hõlmab voolava metalli valamist vormi väikese rõhuga, mis vähendab lõpptootmisvigade tekkimise tõenäosust. See on tehnoloogia, millel on aega võetud järele jõuda, kuid selles vallas on mõned uued ja põnevad arendused, millest ma arvasin väärtuslikuks mainida.

Madalama rõhuga suruvalu — suundumus veelgi parema protsessijuhtimise poole

Üheks praeguseks arenduseks madalama rõhuga suruvalu vallas on arvutisimulatsioonide kasutamine valamisprotsessi optimeerimiseks. Keerulisi tarkvarasid kasutades, võivad insenerid ennustada, kuidas voolav metall vormi siseneb, ja seejärel teostada muudatusi selleks, et protsessi parandada, et saavutada parem lõpptulemus. See aitab vähendada valamise aega ja kulusid.

Automašinade silindripeade tootmise tulevikku kujundavad materjalide ja protsesside innovatsioonid

Praegu on uute materjalide kasutamine oluline edusammude valdkond madalama rõhuga suruvalu vallas. Erinevate sulandite ja metallide kasutamise kaudu veopressimasin , insenerid suavad arendada silindripead, mis on tugevamad, kergemad ja vastupidavamad kui kunagi varem. Samuti on see hea uudis autotootjatele, kuna nad saavad ehitada autosid, mis on ohutumad ja kütusekõlblikumad.

Ei piisa uutest materjalidest, madalatükkumisprotsesside valamismeetodid on ka paranenud. Näiteks mitmes ettevõtmises kasutatakse nüüd selliste ohtlike ülesannete jaoks robotit nagu vormide tõstmine ja sulametalli valamine, mitte inimjõudu – suurendades seeläbi täpsust võrreldes meisterliku valamise disainiga. Sellised parandused pideva kaevandusmasina on juba muutnud autotööstuse silindripeade valmistamise viisi, kiiremini ja tõhusamalt kui kunagi varem.

Mis viib meid järelikult selle juurde; kuidas madalatükkumine muudab autotööstuse silindripeade valmistamise protsessi.

Automaatiliste silindripeade tootmist on uuesti määratletud madalama surve külmutusvoolu abil. See võimaldab toota tugevamaid, kuid samas kergemaid osi, samuti soodustab see keskkonnateadlikku tootmisprotsessi. Et vähendada autotootjate süsinikujalajälge ja liikuda järgmisele keskkonnasäästlikumale tulevikule, kasutab madalama surve külmutusvoolu vähem energiat ja tekitab vähem jäätmeid.

Madalama surve külmutusvoolu eelised autotööstuse silindripeade valmistamisel üksikasjalikumalt

Madalama surve külmutusvoolu on optimaalne meetod autotööstuse silindripeade valmistamiseks, millel on kasutamise korral mitmesid eeliseid. Ennem kõrge täpsus ja kvaliteet. Tegelikult on madalama surve külmutusvoolu kuluefektiivne valik autotootjatele; see kasutab osi tootes vähem materjale ja energiat kui alternatiivsed protsessid.

Madalapressilugu on väga mitmekesine protsess, mis pakub suurt paindlikkust keeruliste geomeetriatega osade tootmisel. Seetõttu on autotootjatel rohkem vabadust oma sõidukite kujundamisel ning see võib viia ohutumate, kiiremate ja atraktiivsemate autode loomiseni, mis omakorda meelitavad rohkem ostjaid.