×

יציקת דקיקה בלחץ נמוך היא תהליך מיוחד לייצור פריטים, כמו חלקים למנועים של רכב ומשאית, ממתכת. תהליך זה חשוב מאוד ליצירת חלקים איכותיים עם פחות חומר. ב-Boqiao, אנו מתמקדים באספקת חומרים עמידים, אך ללא בזבוז. לא רק שזה ידידותי לסביבה, אלא שזה גם חוסך יצרני רכבים בכסף. יציקת דקיקה בלחץ נמוך גורמת לפחית waste של חומר לכולם

איך יציקת דקיקה בלחץ נמוך מפחיתה בזבוז חומרים בייצור חלקים לאוטומotive

LÖVERKSON לחץ נמוך יציקת דוגמנים לרכיבי רכב. כאן אינן משתמשים בשיטות מסורתיות, שיכולים להשאיר הרבה פסולת מתכת, אלא בשיטת ייצוק דקיקה בלחץ נמוך הכוללת טכניקות מיוחדות המושכות את המתכת לתוך התבניות. זה מאפשר למלא את התבנית לגמרי – מינימום של חומר נשאר לא משומש. זה דומה למילוי כוס במים; רק צריך למזוג לאט ובאיטנות עד שמגיעים לקצה מבלי להציף. באופן מיידי, שיטת הייצוק בלחץ נמוך ממלאה כל סנטימטר בתבנית – ולכן מבוזבז פחות חומר

לדוגמה, בעת ייצור חלקים למנוע כמו ראש צילינדר, השיטה מאפשרת יצירת צורות מאוד מדויקות. אם היינו מייצרים את החלקים הללו בשיטת הייצוק הרגילה, ייתכן שנשאר עם עודף גדול של מתכת שניאלץ לפסול. זה לא רק מגדיל את העלות, אלא גם יוצר פסולת. בשיטת הייצוק בלחץ נמוך, אנו עושים זאת נכון מהפעם הראשונה, ומחסכים בחומר ובכסף

יתרון נוסף הוא שניתן להשתמש בע casting בלחץ נמוך כדי לייצר חלקים מאוד עמידים, אך קלים יותר. במכוניות, זה חשוב מכיוון שחלקים קלים יותר תורמים לכלכלה טובה יותר בדלק. למשל, אם נבנה סוגר מנוע קל משקל, זה לא רק עניין של שימוש בכמות פחותה של מתכת, אלא גם אומר שהמכונית יכולה לנסוע מרחקים ארוכים יותר בעזרת פחות דלק. בחברת Boqiao, אנו גאים בגישה זו שמאפשרת ללקוחותינו לבנות מכוניות טובות יותר, אשר גם ידידותיות יותר לכדור הארץ

יתרונות של יציקה בלחץ נמוך בתעשיית הרכב - סיבות מסחריות

מהם היתרונות של שימוש ביציקה בלחץ נמוך? ישנן הרבה תועלות לחברות המייצרות מכוניות. ראשית, ניתן להשיג מחזורי ייצור קצרים יותר. אך אם יצרן רכב צריך כמות גדולה של חלקים במהרה, Boqiao יכולה להפיק אותם במהירות. מאחר והתהליך מהיר, היצרנים יכולים לקבל במהרה את החלקים שלהם ולשוב לעבוד על כלי הרכב שלהם ללא עיכובים ארוכים

יש גם יתרונות פיננסיים. מכיוון שיש פחות פסולת, חברות מוציאים פחות על רכישת חומרי גלם. זה אפילו יותר חשוב בתעשיית הרכב התחרנית, שבה כל אגורות באמת חשובה. באמצעות יcasting דקון נמוך, יצרני רכב יכולים לצמצם עלויות ולהעביר החיסכונות הללו ללקוח

איכות היא יתרון נוסף גדול. עם השלמתם, חלקים שמיוצרים באמצעות יcasting דקון נמוך מציגים סיום עקבי וסובלנות – כך שהם מתאימים זה לזה באופן מושלם. זה חשוב מאוד לבטיחות וביצוע של רכב. "אם יש לך חלק שלא מתאים טוב, זה מונע מהדברים לה glisser למקום", היא אמרה. Boqiao מראה כי החלקים שאנחנו מייצרים הם באיכות גבוהה ויצרני רכב יכולים לסמוך על מה שהם שמים ברכב שלהם

בחירה לספק הטוב ביותר של יcasting דקון נמוך לחלקי רכב

בחירת היצרן המתאים לכוון הפחתת לחץ עובר הוא למעשה מאוד קריטי כמו גם קריטי בייצור רכיבים רכב. הדבר העיקרי ביותר לקראת התפתחות בעת בחירת ספק הוא למעשה מידת המומחיות שלהם. לחברות בוגרות יותר כמו Boqiao יש הבנה רבה יותר סביב התהליך, כמו גם לעתים קרובות ליצור רכיבים באיכות גבוהה יותר. אתה גם רוצה לשקול את סוג המכשירים שהם למעשה משתמשים. מכשירים חדשים מסוגים יכולים לייצר בקלות רכיבים מהר יותר, וגם הרבה יותר מדויקים, יכולת חיוניה עבור יצרני מכוניות. הנקודה השניה שיש לבדוק היא למעשה העלות הגבוהה של הרכיבים שהם מייצרים. תבקשו דוגמאות, או אפילו תראו ביקורות של לקוחות אחרים. זה בעצם כדי לאפשר לך להבין בדיוק כמה הם טובים בייצור פריט שלהם. זה שימושי כדי להבין בדיוק איך הם מנהלים רכישות גדולות, גם אם אתה צריך 1000 חלקים בבת אחת. כמו כן, ודא שאתה שואל על ההזדמנות שלהם למסירה. אתה לא רוצה לחכות על הרכיבים שלך כאשר אתה צריך את כולם, לכן ספק עם רקע של משלוח בזמן הוא גם. כמו כן לבדוק אם יש להם את היכולת להתמודד עם תמיכה לאחר הרכישה. לבסוף, תסתכל על המחיר, אבל זכור שהכי זול לא בהכרח הכי טוב

אילו שיטות יש כדי להשפיע באופן חיובי על ניצולת החומר בעיור דקרת לחץ נמוך

לחלקי רכב, למשל, הניצולת המטאלורגית ממלאת תפקיד חשוב בעיור דקרת לחץ נמוך יציקת דוגמנים . טריק אחד שמספק עזרה מסוימת כאן הוא באמצעות תבניות ישרות. תבנית ובלוט היא למעשה משהו שאליו מוצקים פלדה. אם התכנון של התבנית נכון, היא מקטינה בזבוז, במקרה שהתבנית טובה. לדוגמה, Boqiao מייצרת תבניות המתאימות באופן מושלם — כלומר פחות פלדה תלך לבזבוז בעת ייצור פריטים. עוד גורם הוא בקרת טמפרטורת הפלדה. אם הפלדה חמה מדי, או קרה מדי, זה עלול לגרום לבעיות — והחלק ייאלץ להיזרק. שימור הפלדה בטמפרטורה הנכונה מאפשר לספקים לייצר רכיבים איכותיים יותר, עם פחות זבל. ואל נשכח שחידוש שימוש בפלדת זבל מספק ביצועי חומר מעולים. פלדה שנותרה מהתהליך הצב casting ניתן להפשירה ולשחזרה. זה לא רק חוסך את החומר אלא גם את העלות. כלי נוסף מאוד מועיל הוא סימולציה. תוכנת סוג זה מאפשרת למפתחים לראות כיצד הפלדה תזרום לתוך התבנית לפני שהיא נוצרת. בדרך זו, הם יכולים לראות אם יש בעיות ולתקן אותן, וכך לצמצם בזבוז. ולסיום, הדרכת עובדים בשיטות עבודה מומלצות יכולה ליצור הבדל גדול. כשעובדים יודעים איך להשתמש במכונות וחומרים כראוי, הם יכולים לצמצם בזבוז ולהפוך את התהליך ליעיל הרבה יותר. בעזרת שימוש בטכניקות כאלה, חברות כמו Boqiao יכולות לתרום לייצור רכיבי רכב איכותיים בעת ובעונה אחת ולנצל בצורה הטובה ביותר את החומרים

זריקה בלחץ נמוך ביישומים אוטומotive ברת-קיימא

זריקה בלחץ נמוך היא חלק מרכזי באופן שבו ייצור רכב יכול להפוך לבר-קיימא יותר. להיות בר-קיימא זה אומר להיות 'ירוק' ולקחת אחריות על הסביבה ועל המשאבים. אחד הדברים המדהימים בזריקה בלחץ נמוך יציקת דוגמנים היתרון הוא שזו שיטה שמונעת בזבוז, בניגוד לאמצעי ייצור אחרים. מאחר שהיא דורשת פחות פלדה וגם מאפשרת יצירה מדויקת בהרבה של רכיבים, נותר פחות פסולת אחריה. זה טוב לסביבה, שכן משמעות הדבר היא שפחות פסולת מסתיימת במzarות זבל. העובדה שהיא משתמשת בפחות אנרגיה היא יתרון נוסף. כשחברות כמו Boqiao משתמשות בשיטת ייזום תחת לחץ נמוך, הן נוטות לגלות שהן זקוקות לאנרגיה פחותה יותר לייצור רכיבים. זה חשוב לצמצום השפעת הפחמן הדו-חמצני שלהן — דבר שמסייע במאבק בשינוי האקלים. בנוסף, ניתן להשתמש בחומרים מחזירים בייזום תחת לחץ נמוך. ניתן לייצר מגוון גדול של רכיבי רכב עם פלדה משומשת, ובכך מקטינים את התלות בחומרים ראשוניים. זה עוזר לשמר משאבי טבע ולצמצם את הזיהום הנובע מהכרייה של חומרים חדשים. יתר על כן, ייזום תחת לחץ נמוך יכול לספק מוצרים קלי משקל. הקלה על משקל כלי רכב הופכת אותם לפחות צמאים לדלק, מה שטוב לסביבה. כלי רכב שיעילים יותר בצריכת דלק מייצרים פחות פליטות. בסיכום, LPDC היא שיטה חשובה לייצור בר-קיימא של רכבי מנוע. היא מאפשרת לחברות כמו Boqiao לייצר רכיבים איכותיים, תוך כדי היותן טובות לעולם. על ידי הדגשת תשומת לב לצמצום פסולת, שימור אנרגיה ושימוש בחומרים לאחר צריכה, ניתן לעזור לנו לחיות חיים בריאים יותר עבור הדורות הבאים