×

รถยนต์ไฟฟ้าเป็นยานพาหนะที่ใช้พลังงานไฟฟ้าแทนที่จะใช้น้ำมันเบนซิน ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์ทั่วไปที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าในอดีตที่เริ่มต้นขึ้นเมื่อนานมาแล้ว ทำไมรถยนต์ไฟฟ้าถึงพัฒนามาไกลขนาดนี้? เพราะรถยนต์ไฟฟ้าทำงานได้ดีกว่า มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า และค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานต่ำกว่า นอกจากนี้ส่วนประกอบของรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันมีขนาดเล็กลงและไม่ยุ่งยากเหมือนแต่ก่อน ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถทำงานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพสูง

ความสำคัญของเครื่องหล่อโลหะแบบดัด

เครื่องหล่อโลหะแบบดัดเป็นเครื่องมือเฉพาะที่ทำหน้าที่สำคัญในการผลิตชิ้นส่วนโลหะ นี้ เครื่องหล่อโลหะแบบดัด ໂດຍ Boqiao ການເຮັດວຽກທີ່ແມ່ນສະເພາະຂອງການປະຕິບັດຄວາມຫຼຸດຫຼາຍເພື່ອກະຈຸບເມືອງລົ້ມເຂົ້າໃນແມ່ແບບ, ຫຼືເຊິ່ງເປັນເຫຼົ່ານ້ອຍທີ່ເອີ້ນວ່າເສື່ອ. ທີ່ຜ່ານມາໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດແມ່ແບບເພື່ອການເຮັດອົງປະກອບລົດ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ ເສື່ອໄດ້ຮັບສິດພິเศດເພື່ອສະແດງອົງປະກອບເຫຼົ່ານັ້ນເຂົ້າໃນລົດ. ການປະຕິບັດເຄື່ອງເສື່ອແມ່ນການເຮັດມືຈຸດປຸກແລະອົງປະກອບປິດລົດ, ເຫລືອກລົດທີ່ເປັນອົງປະກອບແຂງແລະຍັງ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ຖືກເຮັດຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມປະມັນໃຈຫຼາຍ, ເຖິງການທີ່ມັນສາມາດມີຊີວິດຫຼາຍປີກໍ່ຕ້ອງການສະແດງຄວາມເສຍແຫຼງ, ເນື່ອງຈາກວ່າ EVs ເຮັດຈາກມັນມີຊີວິດຍຸ່ງ.

ເทັກນົອລົກໃໝ່ໃນລົດໄຟຟ້າ

ເນື່ອງຈາກເทັກໂນໂລຊີທີ່ບໍ່ມີການປະ(PHP) ອອກແມ່ນພຽງແຕ່ຈະດียູ່ຫຼາຍຂຶ້ນ, ມັນກໍ່ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການໃນອາຍຸການຂັບອັດຕະໂນົມທີ່ສຳເລັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການປະ(PHP) ແລະ ເຊິ່ງເປັນພາບໃນອາຍຸການແປງເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ. ໂດຍມີຜູ້ຄົນຫຼາຍກໍ່ເລືອກໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າຫຼັງຈາກສິ່ງເກົ່າ. ທ່ານອາດສັມເສີມເຫັນວ່າມັນແມ່ນຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະເປັນໄປເຖິງເທັກໂນໂລຊີຂັບຂີ່ ເປັນຄວາມແປງທີ່ເປັນໄປໃນການພັດທະນາລົດໄຟຟ້າ. ລົດໄຟຟ້າຈະເຂົ້າມາໃນສ່ວນນີ້ (ແລະສ່ວນຕໍ່ໄປ) ເຫຼົ່ານີ້ ເຫຼົ່ານີ້: ການຂັບຂີ່ແມ່ນງ່າຍ, ກັບຄວາມຫຼັງທີ່ຄ້າງຄືກັບການຂັບຂີ່. ແລະຍັງມີການປຸກສູງຂຶ້ນຂອງເທັກໂນໂລຊີທີ່ເປັນຫຼັງຫຼຸງໃຫ້ກັບການແພ່ນຂອງລົດໄຟຟ້າ.

ເພື່ອໄດ້ຮັບການນຳເສັ້ນທີ່ບໍ່ມີການປະ(PHP)

ນโยบายທີ່ປະກອບດ້ວຍຄວາມສຳເລັດ: ປະຕູໄຫຼິງແມ່ນສ່ວນປະກອບກະຈາຍຄວາມຊົງຂອງລົດທີ່ສັງຄະເນີ. ເຖິງແມ່ນ, ມັນແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສ່ງຜົນໃຫ້ລົດໄຟຟິງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຫຍື້ຍເຫັນວ່າລົດໄຟຟິງທີ່ມີປະຕູເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມມັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະໃຊ້ຄວາມໜັງນ້ອຍກວ່າ. ມັນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ລົດໄຟຟິງເຫຼົ່ານີ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການລົບລົບຄວາມເສຍທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍໃນອາກາດແລະສິ້ນສຸດແມ່ນຄວາມເສຍທີ່ສັງຄະເນີ. ລົດໄຟຟິງແມ່ນຄຳຕອບທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາຍັງຢູ່ໂດຍບໍ່ມີການປະກາຍ. ເຖິງແມ່ນ, ທີ່ສັງຄະເນີແມ່ນຄຳເຫັນທີ່ວ່າປະຕູທີ່ມີຄູນສຳເລັດແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສັງຄະເນີໃນການຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ສັງຄະເນີ.

ສ່ວນປະກອບຂອງລົດໄຟຟິງຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກລົງແຜ່.

ສ່ວນປະກອບຂອງລົດໄຟຟິງບໍ່ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສັງຄະເນີເພີ່ງແຕ່ຄວາມງາມເທົ່ານັ້ນ, ມັນຍັງເພີ່ມຄວາມສັງຄະເນີໃຫ້ກັບລົດ. เຄື່ອງຈັກລົງແຜ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ມີຄູນສັງຄະເນີສູງສຸດ. ການຜະລິດສ່ວນປະກອບຂອງລົດໄຟຟິງແມ່ນວິທີ່ເລີກແລະຖັກຕ້ອງທີ່ຈະສັງຄະເນີກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ສັງຄະເນີໃນການຄຸ້ມຄົງ. ເຄື່ອງລົງແມ່ນໂດຍການຂວັນຫຼຸດ-pressure ນ້ອຍ . ເນັ້ງ, ຖ່າຍຸ່ໃຊ້ລົດໄຟຟິກສະເພາະທີ່ຂັບລົດຈັກເປັດໄຟຟິກ, ຈະມີຫຍັງຫຼາຍທີ່ຕ້ອງກັບຄືນ.

ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາຢູ່ໃນຍຸດທີ່ລົດໄຟຟິກແຜ່ນພົວແລະດียູ່ຫຼາຍຂຶ້ນ-ແລະເຂົ້າໃຈ-ຈາກທີ່ນີ້. ຕົວຢ່າງໜຶ່ງຂອງການພັດທະນານີ້ໄດ້ຖືກສ້າງໂດຍການແຜ່ນພົວຂອງອຸປະກອນລົດໄຟຟິກ. ນີ້ແມ່ນການໜ້າຍທີ່ເປັນອຸປະກອນຂອງລົດໄຟຟິກແລະບໍ່ມີຄວາມເປັນໄປທີ່ຈະສ້າງອຸປະກອນນີ້ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງປະຕິບັດເສັ້ນ. ອຸປະກອນໃໝ່ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ລົດໄຟຟິກ (EV) ຂອງມື້ອື່ນແລະອຸປະກອນເປັນສິ່ງທີ່ມັນແມ່ນເລື່ອງທີ່ຕ້ອງການເພື່ອການຄົ້ນຫາອະນາຄົມທີ່ສິ່ງແຫ່ງໃນການນຳເຂົ້າ. ອຸປະກອນທີ່ສູງສຸດແມ່ນການສ້າງໂດຍເຄື່ອງປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ ເຄື່ອງປະຕິບັດເສັ້ນ ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມສຳເລັດໃນລົດໄຟຟິກ. ການຮູ້ຈັກນີ້ຈະໃຫ້ພວກເຮົາມີລົດໄຟຟິກທີ່ດີກວ່າ, ສຽງລົງ, ບັນຫາແລະບໍ່ໜຶ່ງ.