×

ການຫຼໍ່ດ້ວຍແຮງດັນຕ່ຳເປັນຂະບວນການພິເສດສຳລັບການຜະລິດອຸປະກອນຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກລົດ ແລະ ລົດບັນທຸກຈາກໂລຫະ. ຂະບວນການນີ້ມີຄວາມສຳຄັນໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແຕ່ໃຊ້ວັດສະດຸໜ້ອຍລົງ. ທີ່ Boqiao, ພວກເຮົາໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການສະໜອງວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງ ແຕ່ບໍ່ສິ້ນເປື້ອນ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດໄດ້ອີກດ້ວຍ. ການຫຼໍ່ດ້ວຍແຮງດັນຕ່ຳຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຂີ້ເຫຍື້ອວັດສະດຸສຳລັບທຸກຄົນ

ວິທີການຫຼໍ່ດ້ວຍແຮງດັນຕ່ຳຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຂີ້ເຫຍື້ອວັດສະດຸໃນຂະນະທີ່ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດ

LÖVERKSON ແຮງດັນຕ່ຳ die casting ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດ. ວິທີການແບບດັ້ງເດີມ, ເ´ຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເຫຼືອຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຫຼາຍ, ບໍ່ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ທີ່ນີ້; ແທນກັນນັ້ນການຂຶ້ນຮູບແບບຄວາມດັນຕ່ຳຈະໃຊ້ເຕັກນິກພິເສດເພື່ອກົດໂລຫະໃສ່ແມ່ພິມ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ແມ່ພິມຖືກຕື່ມເຕັມທັງໝົດ—ໂລຫະຈະຖືກໃຊ້ໃນປະລິມານໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ນີ້ຄ້າຍຄືກັບການຕື່ມນ້ຳໃສ່ຖ້ວຍ; ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງເທຢ່າງຊ້າໆ ແລະ ຢ່າງອ່ອນໂຍນຈົນກວ່າຈະເຕັມທັງຖ້ວຍໂດຍບໍ່ລົ້ນ. ໃນບັດດຽວ, ການຂຶ້ນຮູບແບບຄວາມດັນຕ່ຳຈະຕື່ມທຸກສ່ວນຂອງແມ່ພິມໃຫ້ເຕັມ—ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີວັດສະດຸເຫຼືອໜ້ອຍລົງ

ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຜະລິດຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: ຫົວສູບ, ວິທີການນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສ້າງຮູບຮ່າງທີ່ຊັດເຈນໄດ້. ຖ້າພວກເຮົາຄິດໄລ່ຕົ້ນທຶນຂອງຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍການຂຶ້ນຮູບແບບປົກກະຕິ, ພວກເຮົາອາດຈະໄດ້ຮັບໂລຫະສ່ວນເກີນຫຼາຍທີ່ພວກເຮົາຈະຕ້ອງຖິ້ມໄປ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຕົ້ນທຶນ, ແຕ່ຍັງສ້າງຂີ້ເຫຍື້ອອີກດ້ວຍ. ດ້ວຍການຂຶ້ນຮູບແບບຄວາມດັນຕ່ຳ, ພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕັ້ງແຕ່ຄັ້ງທຳອິດ, ແລະ ປະຢັດທັງວັດສະດຸ ແລະ ເງິນ

ຂ້່ຂອງປະໂຫຍດແມ່ນວ່າການປ້ອມແບບຄວາມດັນຕ່ຳສາມາດໃຊ້ເພື່ອຜະລິດສ່ວນທີ່ແຂງແຮງແຕ້ໜັກໜ້ອຍ. ໃນລົດ, ສິ່ງນີ້ສຳຄັນເພາະສ່ວນທີ່ເບົາຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພຶດນ້ຳມັນດີກວ່າ. ຕົວຢົກ, ຖ້າພວກເຮົາອອກແບບເຄື່ອງໜຸນເຄື່ອງຈັກທີ່ເບົາ, ມັນບໍ່ພຽງແມ່ນການໃຊ້ໂລຫະໜ້ອຍ, ແຕ້ຍັງໝາຍວ່າລົດສາມາດຂັບໄລຍະທີ່ໄກກວ່າດ້ວຍນ້ຳມັນໜ້ອຍກວ່າ. ທີ່ Boqiao, ພວກເຮົາພາກູ່ດ້ວຍວິທີການນີ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສາມາດສ້າງລົດທີ່ດີກວ່າ ແລະ ຍັງເປັນມິດຕໍ່ດານດົນໃນຂະນະທີ່ເດີຍ

ຂໍ້ດີຂອງ LPDC ໃນອຸດສາຫະກະດົນລົດ ເຫດຜົນທຸລະກິດ

ຂໍ້ດີຂອງການໃຊ້ການປ້ອມແບບຄວາມດັນຕ່ຳແມ່ນຫຍັງ? ມີຫຼາຍປະໂຫຍດສຳລັບບັນດາບໍລິສັດທີ່ຜະລິດລົດ. ທຳອິດ, ມັນອາດສາມາດໃຫ້ການຜະລິດໄວກວ່າ. ແຕ້ຖ້າຜູ້ຜະລິດລົດຕ້ອງການຈຳນວນຫຼາຍຂອງສ່ວນໃນທັນທ່ວພັດ, Boqiao ສາມາດຜະລິດອອກຢ່າງໄວວາ. ເນື່ອງວ່າຂະບວນການນີ້ໄວ, ຜູ້ຜະລິດສາມາດຮັບສ່ວນຂອງພວກເຂົາຢ່າງໄວວາ ແລະ ສາມາດກັບໄປເຮັດວຽກກ່ຽວກັບລົດຂອງພວກເຂົາໂດຍບໍ່ມີການລ່ວງຊ້າຍາວ

ຍັງມີປະໂຫຍດດ້ານການເງິນອີກດ້ວຍ. ເນື່ອງຈາກມີຂີ້ເຫຍື້ອໜ້ອຍລົງ, ບໍລິສັດຈະໃຊ້ຈ່າຍໜ້ອຍລົງໃນການຊື້ວັດຖຸດິບ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທີ່ແຂ່ງຂັນຢ່າງໜັກ ເຊິ່ງທຸກໆສະຕາງເງິນມີຄວາມໝາຍ. ຜ່ານການຫຼໍ່ດ້ວຍຄວາມກົດດັນຕ່ຳ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນສາມາດຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ສົ່ງຜ່ານການປະຢັດເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ

ຄຸນນະພາບແມ່ນອີກໜຶ່ງຂໍ້ດີທີ່ໃຫຍ່. ຫຼັງຈາກສຳເລັດ, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜະລິດດ້ວຍວິທີການຫຼໍ່ຄວາມກົດດັນຕ່ຳຈະມີຜິວໜ້າ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ສອດຄ່ອງກັນ – ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ. ນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລົດ. “ຖ້າທ່ານມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນດີ, ມັນຈະຂັດຂວາງບໍ່ໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆເຂົ້າສູ່ບ່ອນຂອງມັນ,” ນາງກ່າວ. Boqiao ຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນທີ່ພວກເຮົາຜະລິດມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນສາມາດເຊື່ອຖືສິ່ງທີ່ພວກເຂົາໃສ່ໃນລົດຂອງພວກເຂົາ

ການເລືອກຜູ້ສະໜອງບໍລິການຫຼໍ່ຄວາມກົດດັນຕ່ຳທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ

ການເລືອກຜູ້ຜະລິດທີ່ເໝາະສົມສໍາລັບການຊີ້ນໍາການຜ່ານຂອງແຮງຕໍ່ານັ້ນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດ. ສິ່ງທໍາອິດທີ່ຄວນພິຈາລະນາເມື່ອເລືອກຜູ້ສະໜອງກໍຄືລະດັບຄວາມຊໍານິຊໍານານຂອງພວກເຂົາ. ບັນດາບໍລິສັດທີ່ມີມາດົນກວ່າເຊັ່ນ Boqiao ມັກຈະມີຄວາມຮູ້ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ດີກ່ຽວກັບຂະບວນການ ແລະ ມັກຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງກວ່າ. ທ່ານຍັງຄວນພິຈາລະນາປະເພດຂອງອຸປະກອນທີ່ພວກເຂົາກໍາລັງໃຊ້. ອຸປະກອນໃໝ່ໆສາມາດຜະລິດຊິ້ນສ່ວນໄດ້ໄວຂຶ້ນ ແລະ ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ ເຊິ່ງເປັນຄວາມສາມາດທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຜູ້ຜະລິດລົດ. ອີກສິ່ງໜຶ່ງທີ່ທ່ານຄວນເບິ່ງກໍຄືຄຸນນະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ພວກເຂົາກໍາລັງຜະລິດ. ຄວນຂໍຕัวຢ່າງ ຫຼື ຊອກຫາຄໍາເຫັນຈາກລູກຄ້າທ່ານອື່ນໆ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່າພວກເຂົາດີປານໃດໃນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ. ມັນຈະເປັນປະໂຫຍດຖ້າທ່ານຈະເຂົ້າໃຈວ່າພວກເຂົາຈັດການກັບການສັ່ງຊື້ຈໍານວນຫຼາຍແນວໃດ ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນ 1,000 ຊິ້ນໃນເວລາດຽວກັນ. ພ້ອມທັງຢ່າລືມຖາມກ່ຽວກັບເວລາຈັດສົ່ງຂອງພວກເຂົາ. ທ່ານບໍ່ຢາກຕ້ອງລໍຖ້າຊິ້ນສ່ວນເມື່ອທ່ານຕ້ອງການມັນ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ສະໜອງທີ່ມີປະຫວັດການຈັດສົ່ງທັນເວລາຈຶ່ງເປັນຂໍ້ດີ. ພ້ອມທັງກວດເບິ່ງວ່າພວກເຂົາສາມາດໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອຫຼັງຈາກການຂາຍໄດ້ບໍ່. ສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ເບິ່ງລາຄາ ແຕ່ຈື່ໄວ້ວ່າລາຄາຖືກທີ່ສຸດບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າດີທີ່ສຸດ

ມີວິທີໃດແດ່ທີ່ຈະສາມາດມີຜົນກະທົບໃນທາງບວກຕໍ່ການນຳໃຊ້ວັດສະດຸໃນການຂຶ້ນຮູບຄວາມດັນຕ່ຳ

ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ປະສິດທິພາບຂອງວັດສະດຸມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍໃນການຂຶ້ນຮູບຄວາມດັນຕ່ຳ die casting . ວິທີການໜຶ່ງທີ່ຊ່ວຍໃນເລື່ອງນີ້ແມ່ນການໃຊ້ພິມທີ່ຖືກຕ້ອງ. ພິມແລະເຊື້ອລາແມ່ນຂອງໜຶ່ງທີ່ຄືກັບຮູບແບບທີ່ເຫຼັກຖືກເທລົງໄປໃນນັ້ນ. ຖ້າອອກແບບຢ່າງເໝາະສົມ, ມັນຈະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ, ຖ້າພິມແລະເຊື້ອລາດີ. ຕົວຢ່າງ, Boqiao ກໍາລັງຜະລິດພິມແລະເຊື້ອລາທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ — ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຫຼັກຈະສູນເສຍໜ້ອຍລົງເມື່ອຜະລິດສິນຄ້າ. ອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງໂລຫະ. ຖ້າເຫຼັກຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ເຢັນເກີນໄປ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ — ເຊິ່ງອາດຈະຕ້ອງຖິ້ມສ່ວນນັ້ນ. ການຮັກສາເຫຼັກໃຫ້ຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມທີ່ຖືກຕ້ອງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ສະໜອງສາມາດຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂຶ້ນ, ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນການຖິ້ມ. ແລະ ຢ່າລືມວ່າການນໍາເຫຼັກທີ່ຖືກຖິ້ມມາໃຊ້ໃໝ່ນັ້ນມີປະສິດທິພາບດ້ານວັດຖຸດິບທີ່ດີເລີດ. ເຫຼັກທີ່ເຫຼືອຈາກຂະບວນການຫຼໍ່ເຫຼັກສາມາດຖືກລະລາຍແລະນໍາມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປະຢັດວັດຖຸດິບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອີກດ້ວຍ. ອີກເຄື່ອງມືໜຶ່ງທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍແມ່ນການສຳລັງ. ລະບົບຊອບແວນີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ນັກອອກແບບເຫັນວ່າເຫຼັກຈະໄຫຼເຂົ້າໄປໃນພິມແລະເຊື້ອລາແນວໃດກ່ອນທີ່ມັນຈະຖືກຜະລິດ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ພວກເຂົາສາມາດເຫັນວ່າມີບັນຫາຫຍັງບໍ່ ແລະ ສາມາດແກ້ໄຂມັນໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ. ແລະ ສຸດທ້າຍ, ການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານໃນການປະຕິບັດຕາມວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ. ເມື່ອພະນັກງານຮູ້ວິທີການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ວັດຖຸດິບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ພວກເຂົາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ ແລະ ທຳໃຫ້ຂະບວນການມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ດ້ວຍການນໍາໃຊ້ວິທີການເຊັ່ນນີ້, ບັນດາບໍລິສັດດັ່ງ Boqiao ສາມາດມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນຂະນະດຽວກັນ ແລະ ນໍາໃຊ້ວັດຖຸດິບໃຫ້ເກີດປະໂຫຍດສູງສຸດ

ການຫຼໍ່ດ້ວຍວິທີຄວາມດັນຕ່ຳໃນການນຳໃຊ້ຢ່າງຍືນຍົງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດ

ການຫຼໍ່ດ້ວຍວິທີຄວາມດັນຕ່ຳເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນໃນການຜະລິດລົດທີ່ເຮັດໃຫ້ການຜະລິດມີຄວາມຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນ. ການມີຄວາມຍືນຍົງໝາຍເຖິງການເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການນຳໃຊ້ຊັບພະຍາກອນຢ່າງຮັບຜິດຊອບ. ສິ່ງໜຶ່ງທີ່ດີຫຼາຍກ່ຽວກັບການຫຼໍ່ຄວາມດັນຕ່ຳ die casting ມັນຊ່ວຍປ້ອງກັນການສູນເສຍ ເມື່ອທຽບກັບວິທີການຜະລິດອື່ນໆ. ເນື່ອງຈາກມັນຕ້ອງການເຫຼັກໜ້ອຍລົງ ແລະ ສາມາດຜະລິດຊິ້ນສ່ວນໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນຫຼາຍຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຫຼືອຂີ້ເຫຍື້ອໜ້ອຍລົງຫຼາຍ. ນີ້ດີຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ເນື່ອງຈາກວ່າໝາຍຄວາມວ່າຂີ້ເຫຍື້ອໜ້ອຍລົງຈະໄປຈົບຢູ່ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ. ການໃຊ້ພະລັງງານໜ້ອຍລົງກໍເປັນຂໍ້ດີອີກອັນໜຶ່ງ. ເມື່ອບັນດາບໍລິສັດເຊັ່ນ Boqiao ໃຊ້ການຂຶ້ນຮູບແບບຄວາມດັນຕ່ຳ, ພວກເຂົາມັກຈະພົບວ່າຕ້ອງການພະລັງງານໜ້ອຍລົງໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນ. ນີ້ສຳຄັນຕໍ່ການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບດ້ານກາກບອນໄດອອກໄຊດ໌ – ເຊິ່ງຊ່ວຍຕໍ່ສູ້ກັບການປ່ຽນແປງດ້ານສະພາບອາກາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ວັດສະດຸທີ່ຜ່ານການນຳໃຊ້ຄືນກໍສາມາດນຳມາໃຊ້ໃນການຂຶ້ນຮູບຄວາມດັນຕ່ຳໄດ້. ຊິ້ນສ່ວນລົດຈຳນວນຫຼາຍສາມາດຜະລິດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ນຳມາໃຊ້ຄືນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການວັດຖຸດິບ. ນີ້ຊ່ວຍປົກປ້ອງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດຈາກການຂຸດຄົ້ນວັດຖຸດິບໃໝ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂຶ້ນຮູບຄວາມດັນຕ່ຳຍັງສາມາດຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ. ການຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງລົດຊ່ວຍໃຫ້ລົດກິນນ້ຳມັນໜ້ອຍລົງ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານນ້ຳມັນສູງຈະປ່ອຍອາຍພິດໜ້ອຍລົງ. ສະຫຼຸບ, LPDC ແມ່ນຂະບວນການສຳຄັນສຳລັບການຜະລິດລົດຢ່າງຍືນຍົງ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ບັນດາບໍລິສັດເຊັ່ນ Boqiao ສາມາດຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ໃນຂະນະດຽວກັນກໍເປັນການດີຕໍ່ໂລກ. ການເນັ້ນໜັກໃສ່ການຫຼຸດຜ່ອນຂີ້ເຫຍື້ອ, ການປະຢັດພະລັງງານ ແລະ ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ຜ່ານການນຳໃຊ້ແລ້ວ ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາດຳລົງຊີວິດທີ່ດີຂຶ້ນສຳລັບລຸ້ນຕໍ່ໄປ